ടി.ടി.എംഓട്ടോമോട്ടീവിൻ്റെ പ്രൊഫഷണൽ നിർമ്മാതാവാണ്പരിശോധന ഉപകരണങ്ങൾ, സ്റ്റാമ്പിംഗ് ഭാഗങ്ങൾ, ഫിക്ചറുകൾ.ഞങ്ങൾക്ക് എമുതിർന്ന സ്റ്റാമ്പിംഗ്ഓട്ടോമോട്ടീവ് പാനലുകൾക്കായുള്ള പ്രക്രിയ.ഈ ലേഖനത്തിൽ, നിങ്ങൾക്കായി ഓട്ടോമോട്ടീവ് പാനലുകളുടെ സവിശേഷതകളും ആവശ്യകതകളും അവതരിപ്പിക്കാൻ ഞങ്ങൾ ആഗ്രഹിക്കുന്നു.ഇത് നിങ്ങൾക്ക് സഹായകരമാകുമെന്ന് ഞങ്ങൾ പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.

1. ഉപരിതല ഗുണമേന്മ, കവറിൻ്റെ ഉപരിതലത്തിലെ ഏതെങ്കിലും ചെറിയ വൈകല്യങ്ങൾ, പെയിൻ്റിംഗിന് ശേഷം പ്രകാശത്തിൻ്റെ ചിതറിക്കിടക്കുന്ന പ്രതിഫലനത്തിന് കാരണമാകുകയും രൂപത്തിൻ്റെ രൂപത്തെ നശിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യും.അതിനാൽ, കവറിൻ്റെ ഉപരിതലത്തിൽ അലകൾ, ചുളിവുകൾ, ദന്തങ്ങൾ, പോറലുകൾ, എഡ്ജ് പുൾ മാർക്കുകൾ എന്നിവ അനുവദനീയമല്ല.ഉപരിതലത്തിൻ്റെ സൗന്ദര്യശാസ്ത്രത്തിൽ നിന്ന് വ്യതിചലിക്കുന്ന മറ്റ് വൈകല്യങ്ങളും.കവറിലെ അലങ്കാര വരമ്പുകളും വാരിയെല്ലുകളും വ്യക്തവും മിനുസമാർന്നതും ഇടത്-വലത് സമമിതിയും തുല്യമായി മാറുന്നതും ആയിരിക്കണം, കൂടാതെ കവറുകൾക്കിടയിലുള്ള വരമ്പുകൾ സ്ഥിരവും സുഗമവും ആയിരിക്കണം, ക്രമക്കേടുകൾ അനുവദനീയമല്ല.ഒരു വാക്കിൽ, കവർ ഘടനയുടെ പ്രവർത്തനപരമായ ആവശ്യകതകൾ മാത്രമല്ല, ഉപരിതല അലങ്കാരത്തിൻ്റെ സൗന്ദര്യാത്മക ആവശ്യകതകളും നിറവേറ്റണം.

2. ഇഞ്ച് ആകൃതി ആവരണത്തിൻ്റെ ആകൃതി കൂടുതലും ഒരു ത്രിമാന പ്രതലമാണ്, അതിൻ്റെ ആകൃതി ആവരണത്തിൻ്റെ ഡ്രോയിംഗിൽ പൂർണ്ണമായും കൃത്യമായും പ്രകടിപ്പിക്കാൻ പ്രയാസമാണ്.അതിനാൽ, ആവരണത്തിൻ്റെ വലുപ്പവും രൂപവും പലപ്പോഴും മാസ്റ്റർ മോഡലിൻ്റെ സഹായത്തോടെ വിവരിക്കുന്നു.കവറിൻ്റെ പ്രധാന നിർമ്മാണ അടിസ്ഥാനം പ്രധാന മാതൃകയാണ്.കവർ ഡ്രോയിംഗിൽ അടയാളപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്ന വലുപ്പവും ആകൃതിയും, ത്രിമാന ഉപരിതല ആകൃതി, വിവിധ ദ്വാരങ്ങളുടെ സ്ഥാന വലുപ്പം, ആകൃതി പരിവർത്തന വലുപ്പം മുതലായവ, പ്രധാന മോഡലുമായി പൊരുത്തപ്പെടണം, ഡ്രോയിംഗിൽ അടയാളപ്പെടുത്താൻ കഴിയില്ല വലുപ്പം പ്രധാന മോഡലിൻ്റെ അളവിനെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു.ഈ അർത്ഥത്തിൽ, പ്രധാന മോഡൽ കവർ ഡ്രോയിംഗ് കാണുന്നതിന് ആവശ്യമായ സപ്ലിമെൻ്റാണ്.

3. ദൃഢത കവർ വരച്ച് രൂപപ്പെടുമ്പോൾ, അതിൻ്റെ പ്ലാസ്റ്റിക് രൂപഭേദം അസമത്വം കാരണം, ചില ഭാഗങ്ങളുടെ കാഠിന്യം പലപ്പോഴും മോശമാണ്.മോശം കാഠിന്യമുള്ള ഒരു കവർ വൈബ്രേറ്റിന് ശേഷം ഒരു പൊള്ളയായ ശബ്ദം പുറപ്പെടുവിക്കും.അത്തരം ഭാഗങ്ങൾ കാറിൽ കയറ്റിയാൽ, ഉയർന്ന വേഗതയിൽ വാഹനമോടിക്കുമ്പോൾ കാർ വൈബ്രേറ്റ് ചെയ്യും, ഇത് കവറിന് നേരത്തെ കേടുവരുത്തും.അതിനാൽ, കവറിൻ്റെ കാഠിന്യത്തിൻ്റെ ആവശ്യകത അവഗണിക്കാനാവില്ല.കവർ ഭാഗത്തിൻ്റെ കാഠിന്യം പരിശോധിക്കുന്ന രീതി, വിവിധ ഭാഗങ്ങളുടെ ശബ്ദങ്ങളുടെ സമാനതകളും വ്യത്യാസങ്ങളും വേർതിരിച്ചറിയാൻ ഭാഗം തട്ടുന്നതാണ്, മറ്റൊന്ന് അത് അയഞ്ഞതും ഇളകിയതാണോ എന്ന് പരിശോധിക്കാൻ കൈകൊണ്ട് അമർത്തുക എന്നതാണ്.

4. നിർമ്മാണക്ഷമത ആവരണ ഭാഗത്തിൻ്റെ ഘടനാപരമായ ആകൃതിയും വലുപ്പവും ഭാഗത്തിൻ്റെ നിർമ്മാണക്ഷമത നിർണ്ണയിക്കുന്നു.കവറിൻ്റെ നിർമ്മാണക്ഷമതയുടെ താക്കോൽ ഡ്രോയിംഗിൻ്റെ നിർമ്മാണക്ഷമതയാണ്.കവറിംഗ് ഭാഗങ്ങൾ സാധാരണയായി ഒറ്റത്തവണ രൂപീകരണ രീതി സ്വീകരിക്കുന്നു.ഒരു നല്ല ഡ്രോയിംഗ് അവസ്ഥ സൃഷ്ടിക്കുന്നതിന്, ഫ്ലേംഗിംഗ് സാധാരണയായി തുറക്കുകയും വിൻഡോ നിറയ്ക്കുകയും അനുബന്ധ ഭാഗം ചേർത്ത് വരച്ച ഭാഗം രൂപപ്പെടുത്തുകയും ചെയ്യുന്നു.വരച്ച ഭാഗങ്ങളുടെ ഒഴിച്ചുകൂടാനാവാത്ത ഭാഗമാണ് പ്രോസസ്സ് സപ്ലിമെൻ്റ്.ഇത് ഡ്രോയിംഗിനുള്ള വ്യവസ്ഥ മാത്രമല്ല, കർക്കശമായ ഭാഗങ്ങൾ ലഭിക്കുന്നതിന് രൂപഭേദം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിന് ആവശ്യമായ സപ്ലിമെൻ്റും കൂടിയാണ്.പ്രോസസ് സപ്ലിമെൻ്റിൻ്റെ അളവ് ഉണങ്ങിയ കവറിൻ്റെ ആകൃതിയും വലുപ്പവും, കൂടാതെ മെറ്റീരിയലിൻ്റെ പ്രകടനത്തെയും ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു.സങ്കീർണ്ണമായ ആകൃതികളുള്ള ആഴത്തിൽ വരച്ച ഭാഗങ്ങൾക്ക്, 08ZF സ്റ്റീൽ പ്ലേറ്റുകൾ ഉപയോഗിക്കണം.തുടർന്നുള്ള പ്രക്രിയയിൽ പ്രക്രിയയ്ക്ക് അനുബന്ധമായ അധിക മെറ്റീരിയൽ നീക്കം ചെയ്യേണ്ടതുണ്ട്.ഡ്രോയിംഗ് പ്രക്രിയയ്ക്ക് ശേഷമുള്ള നിർമ്മാണക്ഷമത പ്രക്രിയകളുടെ എണ്ണം നിർണ്ണയിക്കുന്നതിനും പ്രക്രിയകളുടെ ക്രമം ക്രമീകരിക്കുന്നതിനുമുള്ള ഒരു കാര്യം മാത്രമാണ്.നല്ല ഉൽപ്പാദനക്ഷമത പ്രക്രിയകളുടെ എണ്ണം കുറയ്ക്കുകയും ആവശ്യമായ പ്രോസസ്സ് ലയനങ്ങൾ നടപ്പിലാക്കുകയും ചെയ്യും.തുടർന്നുള്ള വർക്ക് സീറ്റുകളുടെ നിർമ്മാണക്ഷമത അവലോകനം ചെയ്യുമ്പോൾ, പൊസിഷനിംഗ് ബെഞ്ച്മാർക്കുകളുടെ സ്ഥിരത അല്ലെങ്കിൽ പൊസിഷനിംഗ് ബെഞ്ച്മാർക്കുകളുടെ പരിവർത്തനം ശ്രദ്ധിക്കേണ്ടതാണ്.ഫ്രണ്ട് വർക്ക് സീറ്റുകൾ ഫോളോ-അപ്പ് വർക്ക് സീറ്റുകൾക്ക് ആവശ്യമായ വ്യവസ്ഥകൾ സൃഷ്ടിക്കുന്നു, കൂടാതെ പിൻ വർക്ക് സീറ്റുകൾ മുമ്പത്തെ പ്രക്രിയയുമായുള്ള കണക്ഷനിൽ ശ്രദ്ധിക്കണം.