ഫോം പരിശോധന Go/No-Go Gages റൂഫ് ഫ്രെയിം ഇടത് ഒരു പില്ലർ സിംഗിൾ മെറ്റൽ ഭാഗം ഫിക്ചർ പരിശോധിക്കുന്നു
വീഡിയോ
അവശ്യ വിശദാംശങ്ങൾ
ഫിക്സ്ചർ തരം: | ആട്രിബ്യൂട്ട്/CMM കോംബോ ഫിക്ചർ |
ഭാഗത്തിൻ്റെ പേര്: | റൂഫ് ഫ്രെയിം ഒരു പില്ലർ LH&RH വിട്ടു |
കയറ്റുമതി രാജ്യം: | ജർമ്മനി |
അളവ്: | ആകെ 2 സെറ്റുകൾ |
മെറ്റീരിയൽ: | ലോഹം |
ഞങ്ങളേക്കുറിച്ച്
ആമുഖം
കാറിൻ്റെ റൂഫ് ഫ്രെയിമിൻ്റെ ഇടതുവശത്തുള്ള എ-പില്ലറിൻ്റെ വലുപ്പം, ആകൃതി, സ്ഥാനം, മറ്റ് പാരാമീറ്ററുകൾ എന്നിവ ഡിസൈൻ ആവശ്യകതകൾ നിറവേറ്റുന്നുണ്ടോയെന്ന് പരിശോധിക്കാനാണ് ഫിക്ചർ പ്രധാനമായും ഉപയോഗിക്കുന്നത്.ഉൽപ്പാദനക്ഷമതയും ഉൽപ്പന്ന ഗുണനിലവാരവും മെച്ചപ്പെടുത്താനും, ആവശ്യകതകൾ പാലിക്കാത്ത എ-പില്ലർ അളവുകൾ മൂലമുണ്ടാകുന്ന ഉൽപ്പാദന അപകടങ്ങളും ഗുണനിലവാര പ്രശ്നങ്ങളും കുറയ്ക്കാനും നിർമ്മാതാക്കളെ ഇത് സഹായിക്കും.
റൂഫ് ഫ്രെയിം ലെഫ്റ്റ് എ പില്ലർ ചെക്കിംഗ് ഫിക്ചറിൻ്റെ രൂപകൽപ്പനയും നിർമ്മാണവും വ്യത്യസ്ത കാർ മോഡലുകൾ കണക്കിലെടുക്കേണ്ടതുണ്ട്, അതിനാൽ ഇത് സാധാരണയായി ഇഷ്ടാനുസൃതമാക്കിയിരിക്കുന്നു.നിർമ്മാണ പ്രക്രിയയിൽ, ഉപഭോക്താവ് നൽകുന്ന മോഡൽ ഡ്രോയിംഗുകളും ടെസ്റ്റിംഗ് ആവശ്യകതകളും അനുസരിച്ച് രൂപകൽപ്പന ചെയ്യുകയും പ്രോസസ്സ് ചെയ്യുകയും ചെയ്യേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്.അതേ സമയം, ഫിക്ചറിൻ്റെ കൃത്യതയും സ്ഥിരതയും ഉറപ്പാക്കുന്നതിന് ISO9001 ഗുണനിലവാര മാനേജുമെൻ്റ് സിസ്റ്റത്തിന് അനുസൃതമായി TTM-ൻ്റെ പരിശോധന ഫിക്ചർ നിർമ്മാണം കർശനമായി നിയന്ത്രിക്കേണ്ടതുണ്ട്.
ഞങ്ങളുടെ പ്രവർത്തന പ്രവാഹം
1. വാങ്ങൽ ഓർഡർ ലഭിച്ചു-——->2. ഡിസൈൻ-——->3. ഡ്രോയിംഗ്/സൊല്യൂഷനുകൾ സ്ഥിരീകരിക്കുന്നു-——->4. മെറ്റീരിയലുകൾ തയ്യാറാക്കുക-——->5. സി.എൻ.സി-——->6. സിഎംഎം-——->6. അസംബ്ലിംഗ്-——->7. CMM-> 8. പരിശോധന-——->9. (ആവശ്യമെങ്കിൽ മൂന്നാം ഭാഗം പരിശോധന)-——->10. (സൈറ്റിലെ ആന്തരിക/ഉപഭോക്താവ്)-——->11. പാക്കിംഗ് (തടി പെട്ടി)-——->12. ഡെലിവറി
മാനുഫാക്ചറിംഗ് ടോളറൻസ്
1. ബേസ് പ്ലേറ്റിൻ്റെ പരന്നത 0.05/1000
2. ബേസ് പ്ലേറ്റിൻ്റെ കനം ± 0.05mm
3. ലൊക്കേഷൻ ഡാറ്റ ± 0.02mm
4. ഉപരിതലം ± 0.1mm
5. ചെക്കിംഗ് പിന്നുകളും ദ്വാരങ്ങളും ± 0.05mm