ഓട്ടോമോട്ടീവ് നിർമ്മാണത്തിൽ വൈദഗ്ദ്ധ്യം നേടിയ ഒരു കമ്പനിയാണ് ടിടിഎംപരിശോധന ഉപകരണങ്ങൾ, വെൽഡിംഗ് ഫിക്‌ചറുകൾ, കൂടാതെപൂപ്പലുകൾ. ഓട്ടോമൊബൈൽ നിർമ്മാണ പ്രക്രിയയിലെ വിവിധ പരിശോധനാ ആവശ്യങ്ങൾ നിറവേറ്റാൻ കഴിയുന്ന വിവിധ പൊസിഷനിംഗ്, ക്ലാമ്പിംഗ്, മെഷറിംഗ് ഇൻസ്പെക്ഷൻ ഫിക്ചറുകൾ ഇതിന്റെ ഇൻസ്പെക്ഷൻ ഫിക്ചർ ഉൽപ്പന്നങ്ങളിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു. ഓട്ടോമൊബൈൽ പരിശോധനാ ഉപകരണങ്ങളുടെ മേഖലയിൽ ടിടിഎമ്മിന് നിരവധി വർഷത്തെ പരിചയവും സാങ്കേതിക ശേഖരണവുമുണ്ട്, കൂടാതെ ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ളതും ഉയർന്ന കൃത്യതയുള്ളതുമായ ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ച് വിപണിയുടെ വിശ്വാസം നേടിയിട്ടുണ്ട്. ഈ ലേഖനത്തിൽ, ഇൻസ്പെക്ഷൻ ഫിക്ചർ രൂപകൽപ്പന ചെയ്യുന്നതിന് മുമ്പ് എന്താണ് പരിഗണിക്കേണ്ടതെന്ന് ഞങ്ങൾ പങ്കിടാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നു.

1. ഭാഗങ്ങളുടെ കൃത്യത ആവശ്യകതകൾ
ഭാഗങ്ങൾക്ക് ഉയർന്ന കൃത്യത ആവശ്യമുണ്ടോ, ഇടത്തരം കൃത്യത ആവശ്യമുണ്ടോ, കുറഞ്ഞ കൃത്യത ആവശ്യമുണ്ടോ എന്നത് പരിഗണിക്കാതെ, ഘടനാപരമായ ഭാഗമോ ഭാഗത്തിന്റെ കീഴ്ഭാഗമോ വേർതിരിക്കുക. പല സന്ദർഭങ്ങളിലും, ഡ്രോയിംഗുകൾ രൂപകൽപ്പന ചെയ്യുമ്പോൾ, ഡിസൈനർമാർ ഉൽപ്പാദനക്ഷമത പരിഗണിക്കുന്നില്ല, മറിച്ച് 3D മോഡലിൽ നിന്ന് നേരിട്ട് 2D ഡ്രോയിംഗുകൾ സൃഷ്ടിക്കുകയും, കൃത്യത മാനദണ്ഡമനുസരിച്ച് കൃത്യത ആവശ്യകതകൾ സ്റ്റാൻഡേർഡ് ചെയ്യുകയും, തുടർന്ന് ഉൽപ്പന്നത്തിന്റെ ഗുണവിശേഷതകളിലും നിർമ്മാണ ശൃംഖലയിലെ ആവശ്യകതകളുടെ തിരുത്തലിലും ശ്രദ്ധിക്കാതെ ഡ്രോയിംഗുകൾ പൂർത്തിയാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. തൽഫലമായി, ഭാഗങ്ങളുടെ കൃത്യത ഉയർന്നതാണ്, ഭാഗങ്ങൾ പലപ്പോഴും യോഗ്യതയില്ലാത്തവയാണ്, പക്ഷേ ലോഡുചെയ്യുന്നതിൽ ഒരു പ്രശ്നവുമില്ല; അല്ലെങ്കിൽ, ഭാഗങ്ങളുടെ കൃത്യത ആവശ്യകതകൾ ഉചിതമാണ്, പക്ഷേ ഉയർന്ന കൃത്യതയുള്ള പ്രധാന മേഖലകൾക്ക് ആവശ്യകതകളൊന്നുമില്ല, ഇത് ഉൽ‌പാദന പ്രക്രിയയിൽ തുടർച്ചയായ അസ്ഥിരതയ്ക്ക് കാരണമാകുന്നു.

2. ഭാഗങ്ങളുടെ തന്നെ മാറ്റ സവിശേഷതകൾ
ഭാഗങ്ങളുടെ മാറ്റങ്ങളുടെ സവിശേഷതകൾ പ്രധാനമായും സ്ഥാനനിർണ്ണയ കൃത്യതയിലെ മാറ്റങ്ങൾ, ഗ്രൂപ്പുകൾ തമ്മിലുള്ള മെറ്റീരിയൽ പ്രകടനത്തിലെ വ്യത്യാസങ്ങൾ, മോൾഡ് ടൂളിംഗ് ഉപകരണങ്ങളുടെ അപചയം എന്നിവയിൽ നിന്നാണ് വരുന്നത്, ഇത് ഭാഗങ്ങളിൽ മാറ്റങ്ങൾക്ക് കാരണമാകുന്നു. സ്വന്തം മാറ്റങ്ങളുടെ സവിശേഷതകളിൽ ശ്രദ്ധ ചെലുത്തുന്നത് അച്ചുകൾ, ഫിക്‌ചറുകൾ, പരിശോധന ഉപകരണങ്ങൾ എന്നിവയുടെ ബെഞ്ച്മാർക്ക് രൂപകൽപ്പനയ്ക്ക് ഗുണം ചെയ്യും; ആ അടച്ച ഭാഗങ്ങൾ മാറുന്ന പ്രതലങ്ങളാൽ ചുറ്റപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു, എന്നാൽ ബെഞ്ച്മാർക്കുകളെല്ലാം ചുറ്റുമുള്ള മാറുന്ന പ്രതലങ്ങളിലാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്, കൂടാതെ ബെഞ്ച്മാർക്ക് ഏരിയയ്ക്കും മാറുന്ന ഏരിയയ്ക്കും ഒരു ആപേക്ഷിക ബന്ധം രൂപപ്പെടുത്താൻ കഴിയില്ല. ഗേജ് നേരിട്ട് അസാധുവാണ്.

3. ഭാഗങ്ങളുടെ ഘടനാപരമായ സവിശേഷതകൾ
ഭാഗത്തിന്റെ ഘടനാപരമായ സവിശേഷതകളിൽ പ്രധാനമായും ഡാറ്റയുടെ ക്രമീകരണം ഉൾപ്പെടുന്നു, ഡാറ്റ പോയിന്റ് അരികിലോ പ്രൊഫൈലിലോ രൂപകൽപ്പന ചെയ്‌തിട്ടുണ്ടോ എന്ന്; കോർഡിനേറ്റ് സിസ്റ്റത്തിന്റെ ആംഗിൾ ബന്ധം. ഘടനാപരമായ സവിശേഷതകൾ സാധാരണയായി ഭാഗങ്ങളുടെ അസംബ്ലി ഗുണങ്ങളും ഡിസൈൻ ബന്ധവും അനുസരിച്ചാണ് നിർണ്ണയിക്കുന്നത്, എന്നാൽ ഒരു നല്ല ഡിസൈനർ ഭാഗങ്ങൾ രൂപകൽപ്പന ചെയ്യുമ്പോൾ മുഴുവൻ ഉൽ‌പാദന ശൃംഖലയും പരിഗണിക്കും, കൂടാതെ പൊസിഷനിംഗ് സിസ്റ്റം യുക്തിരഹിതമാണെന്ന് കണ്ടെത്തിയാൽ, ഭാഗ ഘടന ക്രമീകരിക്കും.

4. രേഖീയമായി അടയാളപ്പെടുത്തിയ ഭാഗങ്ങളുടെ ഡാറ്റ സിസ്റ്റത്തിന് കീഴിലുള്ള ഭാഗങ്ങൾ, ഡാറ്റ സിസ്റ്റം, 3-2-1 സവിശേഷതയിലേക്ക് പരിവർത്തനം ചെയ്യേണ്ടതുണ്ടോ.
ലീനിയർ ലേബലിംഗിന് കീഴിൽ, ഇത് 3-2-1 ആയി പരിവർത്തനം ചെയ്യണമെന്ന് നിർദ്ദേശിക്കുന്നു;
അഡ്വാന്റേജ് 1, കോർഡിനേറ്റ് സിസ്റ്റം നിയന്ത്രണ ബന്ധം നൽകുന്നതിലൂടെ, ബന്ധം വ്യക്തമായി കണ്ടെത്താനും കണ്ടെത്താനും കഴിയും;
ഗുണം 2, ബെഞ്ച്മാർക്കിന്റെ പിശക് കുറയ്ക്കുക;
അഡ്വാന്റേജ് 3, പൂപ്പൽ പരിശോധന ഫിക്‌ചറുകൾ തമ്മിലുള്ള ബന്ധം ഏകീകരിക്കുക, ഉദാഹരണത്തിന് ഫിക്‌ചറുകൾ കഴിയുന്നത്ര കുറച്ച് പോയിന്റുകൾ മാത്രമേ നിയന്ത്രിക്കൂ, കൂടാതെ പരിശോധന ഫിക്‌ചറുകൾ 3-2-1 ആയി രൂപാന്തരപ്പെടില്ല, ഫിക്‌ചറുകളുടെയും പരിശോധന ഫിക്‌ചറുകളുടെയും ഐക്യത്തിൽ പ്രശ്‌നങ്ങൾ ഉണ്ടാകും, കൂടാതെ ഫിക്‌ചറുകളുടെ ക്രമീകരണം ബുദ്ധിമുട്ടായിരിക്കും.